เนื่องจากธุรกิจด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมไฟฟ้าแล้ว นอกจากเราต้องดำเนินการSet upระบบต่าง ๆ เพื่อสนับสนุนให้สามารถทำการผลิตให้ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพตามที่ลูกค้าต้องการแล้วนั้น สิ่งหนึ่งที่ทุกบริษัทฯ จะมองข้ามไม่ได้ คือ สินค้าต้องปราศจากสารปนเปื้อนที่เป็นพิษและส่งผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ นั่นก็คือสารเคมีที่จัดอยู่ในจำพวกสารโลหะหนักนั่นเอง อาทิ เช่น โครเมียม แคดเมียม ปรอท ตะกั่ว และอื่นๆ ซึ่งเป็นเรื่องยากถ้าผู้ประกอบการ ไม่มีความรู้ ความเข้าใจอย่างเพียงพอ เพราะนอกจากผู้ประกอบการจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ว่าด้วยเรื่องการควบคุมสารปนเปื้อน คือSOC / ELV / RoHs 1.0 / RoHs 2.0 / REACH Annex VI / XV / XIV / AVII / SVHC / PFOS / PFOA / DMF / VOC / MDA /  SCCPs / POPs / Prop65 / ELV Annex II / ELV Waste Packaging Waste / Lead in Solder / CMR / GADSL / IMDS / IMDS-a2 / IMDS-AI / CAMDS / CDX etc.ข้อกำหนด 3R (Reuse / Recycle / Recovery) RecyclabilityและRecoverabilityตามข้อกำหนดมาตรฐาน ISO 22628ตลอดจนข้อกำหนดสารเคมีชนิดอื่นๆที่ทาง OEMและหน่วยงานที่ทำการควบคุมและบังคับใช้กฎหมาย ได้ประกาศฯ ควบคุม หรือ ห้ามใช้ ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ทุกบริษัทฯ จะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ตลอดจนต่อไปในอนาคต IMDS : International Material Data Systemหรือ ระบบข้อมูลวัสดุสากล ซึ่งเป็นระบบที่สำคัญมากที่เข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมไฟฟ้า ดังนั้นทุกโรงงาน / บริษัท ไม่ว่าจะเป็น เทรดดิ้ง จำเป็นต้องดำเนินการทำข้อมูลในระบบนี้เพื่อSupportให้กับคู่ค้าของตน ซึ่งทางผู้ผลิตจะต้องดำเนินการกรอกข้อมูลวัตถุดิบ ข้อมูลสารเคมี เข้าไปในระบบIMDSและดำเนินการส่งให้คู่ค้าของตน แต่ปัญหาคือผู้ผลิตยังขาดความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับข้อกฎหมายซึ่งว่าด้วยเรื่องการควบคุมสารปนเปื้อนในผลิตภัณฑ์ ข้อกำหนดในกลุ่มประเทศทางEU / Asiaและข้อกำหนดในระบบ IMDS   หากบริษัทฯใดไม่ดำเนินการจะถูกสั่งห้ามไม่ให้ทำการผลิต ห้ามส่งออกและซื้อขายสินค้าโดยเด็ดขาด

               ผู้รับช่วงผลิตจะต้องแนบข้อมูลIMDS Reportในเอกสาร "อนุมัติชิ้นส่วนการผลิต (PPAP)" เพื่อเป็นการรับประคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตัวเองว่าปราศจากสารปนเปื้อนและเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมาย ซึ่งผู้รับช่วงผลิต (Suppliers)ต้องไม่มีโอกาสผิดพลาดแม้แต่ครั้งเดียว เพราะนั่นหมายถึง องค์กรของท่านจะถูกย้ายเข้าไปอยู่ในบริษัทฯกลุ่มเสี่ยงที่อันตรายทันที และทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมหาศาล

               หลักสูตรนี้ผู้เรียนจะได้เรียนรู้ข้อกำหนดของกฎหมายด้านการควบคุมสารปนเปื้อน SOC / ELV / RoHs 1.0 / RoHs 2.0 / REACH Annex VI / XV / XIV / AVII / SVHC / PFOS / PFOA / DMF / VOC / MDA /  SCCPs / POPs / Prop65 / ELV Annex II / ELV Waste Packaging Waste / Lead in Solder / CMR / GADSL / IMDS / IMDS-a2 / IMDS-AI / CAMDS / CDX etc.ข้อกำหนด 3R (Reuse / Recycle / Recovery) RecyclabilityและRecoverabilityตามข้อกำหนดมาตรฐาน ISO 22628ในผลิตภัณฑ์ภาคทฤษฎี และ ภาคปฏิบัติจริงในระบบIMDS  เพื่อให้ผู้เรียนสามารถนำกลับไปประยุกต์ใช้กับผลิตภัณฑ์ขององค์กรได้อย่างถูกต้อง

และInternational Material data System (IMDS)คือ ระบบฐานข้อมูลเพื่อรายงาน แลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวกับ วัสดุ (Materials) /ชิ้นส่วน (Components) และสารเคมี (Substances) / Recyclateและข้อกำหนดISO22628 ที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ตลอดห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain)รวมไปถึงการปฏิบัติตามข้อบังคับและระเบียบปฏิบัติและมาตรฐานสิ่งแวดล้อม

IMDS Version 15.0  ได้เพิ่มฟังก์ชั่นการรายงานเกี่ยวกับปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ผู้ผลิต / ผู้ส่งมอบชิ้นส่วนสามารถรายงานข้อมูลระหว่างคู่ค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยอิงตามการสื่อสารที่มีอยู่แล้วระหว่างซัพพลายเออร์ (Suppliers)และลูกค้า (Customers)

การรายงานคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์  Products Carbon Footprint (PCF)ในระบบรายงานข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ (International Material Data System) IMDSไม่ใช่เพียงการตอบสนองต่อนโยบายสิ่งแวดล้อมของคู่ค้า แต่ยังเป็นกุญแจสำคัญในการแข่งขัน การพัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เพื่อลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ (CFP)ภาคอุตสาหกรรมจำเป็นต้องเน้นวัสดุคาร์บอนต่ำ การออกแบบเพื่อรีไซเคิล (Design for circularity)และการเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนในกระบวนการผลิต นอกจากนี้ยังมีProduct Environmental Footprint (PEF) "รอยเท้าสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์" ซึ่งเป็นโครงการที่ริเริ่มจากคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อวัดประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ตลอดวงจรชีวิต และEPDคือ "การประกาศผลิตภัณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม" (Environmental Product Declaration)เป็นฉลากที่บอกข้อมูลผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์อย่างโปร่งใสและผ่านการตรวจสอบ โดยอ้างอิงข้อมูลจาก "การประเมินวัฏจักรชีวิตผลิตภัณฑ์ "(Life Cycle Assessmentหรือ LCA) "ซึ่งผู้ผลิตที่ส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังตลาด EUในอนาคตต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด การคงสถานะซัพพลายเออร์ (Suppliers)และโอกาสในการเป็นผู้ผลิต / ผู้ส่งมอบชิ้นส่วนที่ยั่งยืนในอนาคต

หลักสูตรนี้จึงออกแบบมาเพื่อให้ผู้ผลิตชิ้นส่วน / ผู้ส่งมอบชิ้นส่วน ผู้เข้าอบรมเข้าใจทั้งหลักการคำนวณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์  Products Carbon Footprint (PCF)ตามมาตรฐานสากลระดับโลก และวิธีการกรอกข้อมูลคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์ ในระบบรายงานข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ (International Material Data System) IMDSได้อย่างถูกต้อง

วัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม

1.   เพื่อให้เข้าใจเป้าหมายการควบคุมสารปนเปื้อนในผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดข้อกฎหมาย

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์

2.   เพื่อให้เข้าใจขั้นตอนและวิธีการดำเนินการควบคุมสารต้องห้ามหรือสารเคมีอันตรายในผลิตภัณฑ์ที่มีผลต่อสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ในผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องและเป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์

3.   เพื่อให้สามารถกรอกข้อมูลและจัดทำรายงานการควบคุมสารปนเปื้อนในผลิตภัณฑ์ได้อย่างถูกต้องตามหลักข้อกฎหมายและมาตรฐานสากล

4.   เพื่อให้ผู้เข้าอบรมสามารถกรอกข้อมูลในระบบ IMDSได้อย่างถูกต้อง

5.   เพื่อให้ผู้เข้าอบรม ผู้ผลิตชิ้นส่วน / ผู้ส่งมอบชิ้นส่วนทุกระดับ เข้าใจเป้าหมายและแนวทางการคำนวณปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของผลิตภัณฑ์Products Carbon Footprint (PCF)ตามมาตรฐานยานยนต์โลกและวิธีการกรอกข้อมูลในระบบรายงานข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ (International Material Data System) IMDSได้อย่างถูกต้อง

·      

วันที่  IMDS

1.   Management of Data Received by Suppliers

·        Establishing Data Quality Standards

·        Review / Analysis of Data Inflowing

·        Identification of Problematic Data

·        Supplier Communication

·        Data Tracking Methods

·        Establishing tracking and management systems for your suppliers

·        IMDS Check Function

·        How to handle suppliers who cannot / will not provide IMDS data

·        Processing Suppliers Submissions - Setting data quality standard and

accepting and rejecting supplier MDSs

2.      

3.   Advance Data Entry Functions

·        Time - Saving Techniques

·        Internal Data Libraries

·        MDS Request Functionality

·        Needs for New Submissions

·        Analyzing Data for REACH SVHCs

·        Using the MDS Request function in IMDS

4.   Material and Restricted Substance Issue

·        Global Automotive Declarable Substance List ( GADSL ) List

of Restricted Substances and Declarable Substance

·        OEM IMDS Requirement and acceptance criteria

·        IMDS Data Recommendations

·        ELV Annex II Exemptions

·        Reporting a printed Circuit Board in IMDS ( Using Generic published part data from the IMDS

Steering Committee )

·        ELV Annex II Exemptions

5.   IMDS Management Issue

·        Implementing IMDS

·        Integrating IMDS into Quality Programs

·        Establishing Internal and suppliers Data Quality Standards

·        Data Needs / System Requirements

·        Completing your assembly and submitting to your customer Using the Analysis function to Check overall SVHC Content

·         

·        การป้อนข้อมูล Detailed GHG emissionsสำหรับผลิตภัณฑ์

     -. Net fossil GHG emissions and removals

     - Net biogenic GHG emissions and removals other than biogenic CO2

     - Net biogenic GHG emissions and removals including biogenic CO2

     - GHG emissions and removals from land use change

     - GHG emissions and removals from direct land use change

     - GHG emissions resulting from aircraft transportation

·        การป้อนข้อมูล Carbon Content

     - Carbon Content

     - Biogenic Carbon Content

·        การป้อนข้อมูล Transportation Product Carbon Footprint (PCF)

     - Production Site

     - Customer Site

     - Coverage (Customer / Supplier / Slit)

     - Transport Carbon Footprint (excluding biogenic)

     - Transport Carbon Footprint (including biogenic)

·        การป้อนข้อมูล Detailed GHG emissionsสำหรับการขนส่ง

     -. Net fossil GHG emissions and removals

     - Net biogenic GHG emissions and removals other than biogenic CO2

     - Net biogenic GHG emissions and removals including biogenic CO2

     - GHG emissions and removals from land use change

     - GHG emissions and removals from direct land use change

     - GHG emissions resulting from aircraft transportation

วิทยากร : อาจารย์พิทักษ์ บุญชม

อุตสาหกรรมอุตสาหกรรม

·