Training Partner เข้าระบบ
 
Username
Password
Forgot password?
 
สมัครเป็น Training Partner ที่นี่
 
 
 
Keyword
วันที่เริ่มต้น
วันที่สิ้นสุด
 
รับข่าวสารการอบรมสัมมนา
 
 
Knowledge Zone > ข่าวสารแวดวง Training
 
 
 
LSP ไทยต้องแก้ภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือ



ที่ผ่านมาผู้ให้บริการโลจิสติกส์ (LSP) ไทย ถูกมองว่ายังไม่มีความเป็นมืออาชีพเท่าที่ควร เปรียบเทียบกับบริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติ ซึ่งประเด็นนี้ เรือเอกนฤเบศวร์ ทองแดง ตัวแทนจากบริษัท อิเทอร์นิตี้ แกรนด์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) ให้ความเห็นว่า ที่ผ่านมา LSP คนไทยถูกมองว่าเป็นได้แค่ซับคอนแทร็กต์ โอกาสโตในระดับประเทศหรือข้ามชาติเป็นไปได้ยากและไม่ใช่เฉพาะโลจิสติกส์เท่านั้น โดย ภาพรวม เราเสียเปรียบต่างชาติเรื่อง ภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือ การว่าจ้าง ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือ ปกติบริษัทข้ามชาติจะว่าจ้างใครมาทำงานจะให้ผู้รับจ้างมาเสนอความพร้อมในการรับงาน ว่าจะทำให้เขาเชื่ออย่างไร จะทำอย่างไร แบบไหน แล้วเคยทำงานให้กับผู้ว่าจ้างรายใดมาก่อน เขาให้น้ำหนักในจุดนี้มากพอสมควร อันนี้คือรูปแบบของต่างชาติที่คนไทยไม่เอามาใช้กัน เป็นผู้ว่าจ้างต้องมีกึ๋นในการประเมินว่า สิ่งที่ผู้จะรับจ้างพูดมา ทำได้จริงหรือไม่ หรือผู้จะรับจ้างไม่มีทักษะในการ นำเสนอเรื่องเหล่านี้ รูปแบบไมˆสวย ไม่ใช่ว่าทำไม่ได้ แต่บางรายนำเสนอไปก่อน ส่วนจะทำอย่างไรมาวัดกันทีหลัง ทั้งที่บางจุดไม่พร้อม

แต่สิ่งหนึ่งที่ต่างประเทศใช้ แต่คนไทยไม่ค่อยใช้คือ การพัฒนา service provider ของตัวเอง การพัฒนาซับคอนแทร็กเตอร์ของตัวเอง คือเรื่องทำเก่ง ทำไม่เป็นอาจมีน้อย แต่สามารถพัฒนาได้ ถ้ามีศักยภาพที่พร้อม โลจิสติกส์จะพัฒนาได้ ไม่ได้อยู่ที่ LSP อย่างเดียว จะอยู่ที่เจ้าของสินค้า คนขายสินค้าเอง ที่ต้องรู้จักการจัดการ โลจิสติกส์ ถ้าเข้าใจจะต้องเลือก service provider ที่เหมาะสมกับเจ้าของสินค้า ราคาไม่ต้องแพง แบรนด์ไม่ต้องสูงมาก หรือเจ้าของสินค้าสามารถปรับปรุง provider ภายในขึ้นมาให้ส่งสินค้าได้ ประเทศไทยคนให้บริการโลจิสติกส์พร้อมที่จะพัฒนาศักยภาพ คนไทยเก่งไม่ด้อยไปกว่าคนชาติอื่น ทุกบริษัทข้ามชาติที่เข้ามาในไทย ก็อาศัยแรงงานหลัก มันสมองหลักคนไทยในการบริการลูกค้า

ต่างชาติมีกำลังทุน มีรูปแบบ สังเกตได้ว่าบริษัทต่างชาติมักจ้าง LSP ต่างชาติ เพราะเข้าใจ และจ้างแพงกว่า LSP คนไทย เพราะรู้ว่าจะได้มูลค่าเพิ่มอะไรกลับมา

ทุกวันนี้บริษัท LSP ไม่เพียงแต่เข้าไปประมูลราคาในแต่ละปีในราคาต่ำลงเรื่อย ๆ สู้กัน ในขณะที่น้ำมัน ค่าบำรุงรักษา และหลายอย่างเพิ่มขึ้น ลองคิดดูว่าการบริการหรือการการันตีจะดีขึ้นได้อย่างไร ที่จุดขาย ถ้าสินค้าไม่มีวางขาย ลูกค้าก็ไม่รอ จะเดินไปร้านอื่นแทน พอไม่มีบ่อย ๆ ก็จะไม่มาเลย

ฉะนั้นถ้าผู้ว่าจ้างเข้าใจให้ราคาเหมาะสม บริษัท LSP คนไทยก็อยู่ได้

ขณะที่ นายพงษ์ศิริ ศิริธร ตัวแทนจากกลุ่ม CEVA บริษัทโลจิสติกส์ข้ามชาติ กล่าวเสริมในประเด็นที่ LSP ไทยจะมีโอกาสเติบโตในอาเซียนมากน้อยเพียงใดว่า ในมุมมองของตน เรื่อง collaboration เป็นสิ่งที่สำคัญมาก ผู้ประกอบการไทยที่ต้องการเติบโต ต้องมี coordinate และ generate กับองค์กรอื่น ๆ ได้ง่ายและไวกว่า ถ้าจะเติบโตด้วยฐานของตัวเอง ค่อนข้างยาก และต้องเน้น นวัตกรรม ใหม่ ๆ การทำสิ่งใหม่ ๆ

หน้า 11

ที่มา:วันที่ 08 มีนาคม พ.ศ. 2553 ปีที่ 33 ฉบับที่ 4190  ประชาชาติธุรกิจ


ผู้เข้าชม : 1360 ครั้ง
 
 
 
 
cheap nfl jerseys cheap nike jerseys cheap mlb jerseys cheap real air jordans cheap soccer jerseys